Отзыв про ВАЗ 2118 Калина
Как мы покупали нашу калинку-малинку!
И вот наконец-то настал радостный момент! Сумма “Итого” на карточке достигла нужной величины. Критерием отбора были следующие условия. Автомобиль должен быть новый – нулевый. Не больше 300 тыс руб. Чтоб в нем помещались без проблем 2 взрослых, 2 ребенка. Чтоб было 4 дверки. При вроде не очень строгих условиях – выбор оказался не такой уж и большой.
Выбор
Чисто иностранные машины и собранные здесь – все стоят больше 12 тыс долл. Отпадают.
Маленькие дэу – не подходят.
Дэу нексия – модель старая не приглянулась, да и по отзывам с сайта сборка узбеков не намного лучше нашей сборки.
Оду не рассматривали – пусть бывший министр обороны сам на ней ездит.
Шнива голая по цене подходила, но если с наворотами, то больше 11 тыс долл. Отпала.
Волга – кузов какой-то старой формы. Да и поездил я на новой волге, не понравилась. Тяжелова-та в управлении, педали жесткие, конструктивно какая-то неудобная, обзор обрезанный показался. Да и потом многие знакомые купив Волгу спешат ее продать.
Остались наши Лады. Поначалу думали взять 2111 – это кузов универсал, длинный такой. Но когда в салон приехали, посмотрели, сиденья подвигали, дверками похлопали – явно стало видно, как отличаются новые лады от калины. И пластмасса чуть другая и собрана аккуратней, и дверки закрываются со звуком “большой” машины, а не железным хлопаньем.
Вот так думали – думали и решили поддержать отечески нашего производителя. Хоть мне и не нравиться рожа Каданникова – а что делать? Он же там не один, да и не жду я от него взаимных симпатий. К тому же у меня на ДААЗе друг детства Леха технологом работает.
Где брать? В московских автосалонах оказалось сейчас надо заплатить 5 тыс руб и ждать 2-3 недели, пока твой цвет привезут. Я посмотрел на сайте Ваза, нашел ближайшего к нам дилера в Воскресенске, там все 4 цвета, плати и поезжай. Сайт хоть и дорогущий, но какой-то бестолковый не очень удобный. Все на флешках там – напрягает… Чем хорош тот дилер - брал деньги с моей карточки без комиссии. Удобно. С пачкой денег чтоб не мотаться. В пятницу пораньше свинтил и туда всей семьей. Больше всего времени семейным советом цвет выбирали, остановились на красном – специально разработанном для Калины, цвет Калина. У Оли губнушка как раз такого цвета оказалась. Оформлялись не долго, они и сами домой уже торопились. Дали в том салоне 3 года гарантии. Когда выехали – обнаружил, что не дали транзитные номера, но ничего прокатило – в ГАИ проблем не возникло.
Регистрация
С новой машиной особых трудностей не возникло. Только приходилось в очереди постоянно стоять. Сначала в окошко ГАИ подать документы на печать заявления, потом в сбербанке на платежи, потом снова, но в другое в окошко ГАИ на саму регистрацию. Потом заехать на территорию и показать номера агрегатов. При осмотре инспектор задал странный вопрос : “Страна сборки Вашего автомобиля”. Оказалось это была первая Калина в нашей инспекции. Потом застраховать ОСАГО, потом через очередь передать полис снова в окошко, потом ждать когда выдадут номера. В общем с 9 утра я в 15 часов только освободился, но техосмотр еще так и не прошел. У них там был предпраздничный день какой-то, и всех нас гиббоны вытолкали взашей раньше времени.
В следующую субботу я прошел техосмотр на инструменталке. И тормоза и люфты рулевого, и выхлоп - все было в порядке. Хотя инспектор сказал, что бывает новые машины и не проходят.
Стоимости
Сама машина 260 тыс руб (кредит в банке не брал) + 500 руб оформление документов на машину сам салон берет.
Регистрация 500 руб пошлина + 100 руб оформление документов
Страховка ОСАГО 3900 руб
Огнетушитель и аптечка 270 руб
Техосмотр 536 руб + 30 руб пошлина
Страховка КАСКО 17200 руб. Все страховщики предлагали 22 тыс руб за страховку, но я нашел вариант В – он не такой удобный, но если не наступит страховой случай – то экономия!
Ящик пива на обмыв
Ощущения
До этого я ездил на 4-ке и еще у меня был Мицубиси Галант с автоматом.
Конечно с 4-кой сравнивать не совсем корректно. Это хорошая грузовая машинка – сколько всякого хлама я на ней перевозил! А вот с галантиком я бы их по управляемости поставил где-то рядом. Педали нажимаются очень мягко, руль крутится легко и без такого шума, как у Волги. На скорость я ее еще не проверял – потому что в User Guid-е сказано, что до двух тыс км ездить не более чем 90 км в час. А так все опции какие там есть работают нормально. Стекла поднимаются электро подъемниками, блокиратор двери работает, руль крутится легко, дополнительный стоп-сигнал работает, антикор днища имеется. Сигнализация и имболайзер не глючат. Показометр бортового компа вроде что-то показывает, в разных там режимах. Если отодвинуться до конца мне – водителю, то сидеть за рулем очень просторно. Руль вверх-вниз можно подрегулировать. Но сзади конечно взрослому будет тесновато. Ребенку нормально. Если сделать, чтоб сзади взрослому было нормально – то рулить можно комфортно, но для меня с ростом 190 см не очень долго, чтоб руки-ноги не затекли. Что не говори – все-таки это маленькая машина для городской езды. Хотя мы собираемся и далеко на ней тоже поездить. Из салона можно откинуть спинку заднего сидения и рукой в багажник залезть за бутербродами в дороге, например. Еще хорошо, что она очень вертлявая. Там где моя четверка разворачивается с маневром назад – эта может сразу круг сделать. Дверки открываются почти на 90 градусов, тоже удобно. Как фичу обнаружил, что если плавно отпустить педаль сцепления, и даже не нажимая газа – то она медленно, но у же поедет. В пробках так очень удобно. Почти как с коробкой автомат.
Замечания
Особых замечаний нет. Единственное – по началу стоп-сигнал не выключался. Вернее выключался – когда педаль тормоза на себя рукой потянуть. Я выкрутил на 2 оборота датчик педали тормоза (внизу там. Знаю про него – потому что на своей 4-ке менял)– все нормально стало.
Да вот еще что – не работает датчик температуры. Вернее, может и работает, но он ни чего не показывает на панели – почему не знаю – поеду на первое ТО – заодно там у них и спрошу – пусть настраивают, если что не так.
Очень много внимания машина привлекает к себе – потому что первая в нашем городе. На стоянке мужички подходят, спрашивают чего да как, сколько стоит. Совместный консилиум обнаружил, что сам движок работает тихо, а вот глушитель – громко.
И маркетинговый ход очень интересен – при подъезде к перекресткам в сухую погоду Калина начинает скрипеть передними тормозными колодками. Все оборачиваются и смотрят – на моего скрипунчика. Мне кажется, поставщиков надо бы выбирать потщательнее. Интересно – заменят ли мне по гарантии на первом ТО скрипучие колодки? Принимаю ставки, господа!
